低温時の始動とバッテリーの話 ４

低温時の始動とバッテリーの話　４

高性能なものに交換する

現在使用している車のバッテリーが、寿命まじかで交換しようと思う場合、このさい一回り性能の上のものと交換する方法が有ります。
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低温時の始動とバッテリーの話 ３

低温時の始動とバッテリーの話　３

寒冷地に行く前の基本的な点検方法です。

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低温時の始動とバッテリーの話 ２

低温時の始動とバッテリーの話　２

１．バッテリーの寿命
バッテリーには、経年劣化に伴う寿命が有ります。　

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低温時の始動とバッテリーの話

低温時の始動とバッテリーの話

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寒さと燃料３ 燃料タンクの水抜き

寒さと燃料３　燃料タンクの水抜き

秋も深まると、ガソリンスタンドなどで、凍結防止の為水抜き剤をすすめられる事が有ると思います。
今回は、ガソリンタンクの水抜きについて書きます。

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寒さと燃料２

寒さと燃料２

今回は、ガソリンの話です。

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寒さと燃料

寒さと燃料

いつも、何気なく給油している燃料ですが、石油会社では、季節（気温）や地域によって、成分を変えて出荷している事を御存知でしょうか。

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低温とエンジンオイル

低温とエンジンオイル

一晩以上止めておいた車のオイルは、外気温度と同じになっているはずです。
一般的にオイルの話をすると、高温高負荷時の油膜保持性能や、走行中のフリクションの低減の話になりますが、寒さ対策としては、低温流動性が大切になってきますので、今回はその辺の話を書きます。

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冷却水の交換２

冷却水の交換２

ラジエター内の古い冷却水を綺麗に抜いたら、いよいよ新しいクーラント（ＬＬＣ）を入れます。

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冷却水の交換１

冷却水の交換１

冷却水は、通常、新車時３年、その後２年毎の交換が指定されている事が多いようです。

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冷却水の凍結防止（ＬＬＣロングライフクーラント)

冷却水の凍結防止（ＬＬＣロングライフクーラント）

エンジンを冷却し、適温に保つ働きをして いるのが、ラジエータなどの冷却装置で、水冷エンジンの場合、冷却水がそのなかを循環しています。

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