ブレーキ周りの熱害

ブレーキ周りの熱害

今回は、ブレーキ周りの熱害について書きます続きを読む

ブレーキパッドの使用適性温度 ２

ブレーキパッドの使用適性温度　２

ブレーキハッドには、使用に適したローター温度が有るということを前回書きましたが、その範囲から外れた場合は、どのような問題があるかについて書きます。

続きを読む

ブレーキパッドの使用適性温度

ブレーキパッドの使用適性温度

ブレーキパッドには、それぞれ適性温度というものが設定されています。

続きを読む

ブレーキパッド・摩材の種類

ブレーキパッド・摩材の種類

ブレーキパッドの交換は、比較的安い費用でできる上に、作業も簡単なので、マイカーのチューニングの手始めにする人が多いようです。　
そこで、ブレーキパッドについて少し説明します。

続きを読む

タイヤの扁平率とハンドル応答

タイヤの扁平率とハンドル応答

ドライバーがハンドルを切ると、その動きは、ステアリングシャフト＞ギアボックス＞リレーロッド＞タイロッド＞ハブ＞ホイル＞タイヤ＞路面と、伝わります。
すると、路面とタイヤの摩擦により旋回モーメントが発生しますが、この力は、
接地面＞タイヤ＞ホイル＞サスペンション＞車体と伝わります。
続きを読む

扁平率とタイヤのグリップ

扁平率とタイヤのグリップ

扁平率を下げると、グリップが良くなってコーナーリングが良くなるなどと、車の雑誌などをで良くかかれています。
しかしこれは、あまり正しい表現では有りません。
続きを読む

タイヤの扁平率

タイヤの扁平率

扁平率とは、タイヤの断面の高さをタイヤの幅で割ったものに100をかけた数値で％で表示されています。

続きを読む